Wydział Mechaniczny Akademii Morskiej w Gdyni jest jednym z czterech wydziałów państwowej uczelni kształcących przyszłych oficerów mechaników marynarki handlowej – wysoko wykwalifikowanych specjalistów w zakresie eksploatacji siłowni okrętowych. Absolwenci zatrudniani są w przemyśle lądowym jako inżynierowie z zakresu: technologii remontów, inżynierii eksploatacji instalacji, inżynierii bezpieczeństwa środowiska morskiego.
Studia są prowadzone zarówno na poziomie inżynierskim, jak i magisterskim. Zapewniają zatem wysokopłatną pracę praktycznie w 100 procentach. Zarówno armatorzy krajowi, jak i zagraniczni poszukują absolwentów naszego wydziału znanych z rzetelnej wiedzy teoretycznej i dobrze przygotowanych praktycznie do wykonywanego zawodu.
W trakcie studiowania oprócz zdobywania wiedzy teoretycznej i praktycznej studenci mogą brać czynny udział w kołach naukowych i sportowych, mogą korzystać z uczelnianego basenu, siłowni, hali sportowej czy też jacht klubu.
Podczas praktyk morskich na statkach szkolnych „Dar Młodzieży” i „Horyzont II” mają możliwość zwiedzania ciekawych zakątków świata, np. Spitsbergenu, gdzie co roku płynie „Horyzont II”, z obsadą studencką.
Po ukończeniu Akademii Morskiej w Gdyni młodzi ludzie zajmują lub zajmowali wysokie stanowiska służbowe w zakładach pracy, w firmach armatorskich lub crewingowych oraz w organach administracji państwowe, jak również są czynnymi posłami i senatorami RP.
[ramka][srodtytul]Wydział mechaniczny[/srodtytul]
Jest pierwszym wydziałem wyższej uczelni w Polsce, który uzyskał certyfikat jakości ISO 9001, zarejestrowany przez The International Certification Network – IQNet, potwierdzający wysoką jakość kształcenia. Kształceniem studentów zajmuje się wysoko wykwalifikowana kadra naukowo-dydaktyczna. Co trzeci nauczyciel akademicki uczelni ma dyplom morski. Wydział Mechaniczny ma prawa do nadawania stopnia naukowego doktora w dziedzinie nauk technicznych, w dyscyplinie budowa i eksploatacja maszyn.
Kształcone są tu kadry do pracy na morzu (zgodnie z konwencją STCW 78/95) oraz specjaliści zatrudniani w przemyśle lądowym w zakresie technologii remontów, inżynierii eksploatacji instalacji, inżynierii bezpieczeństwa.
Wydział składa się z czterech katedr:
Katedry Podstaw Techniki, Katedry Fizyki, Katedry Siłowni Okrętowych i Katedry Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów.
Wśród licznych laboratoriów znajduje się nowoczesny symulator siłowni okrętowej, symulator operacji przeładunkowych gazowca LPG, laboratorium silników okrętowych z dwoma pracującymi silnikami.
Wydział aktywnie uczestniczy w programie wymiany studentów Erasmus.
Studenci spełniający odpowiednie wymagania mogą liczyć na stypendia socjalne, natomiast ci, którzy uzyskują wyróżniające oceny, mogą otrzymać stypendia za wyniki w nauce oraz za osiągnięcia sportowe. A za wyróżniające wyniki w nauce oraz w sporcie mogą ubiegać się też o stypendium ministra.
Do dyspozycji żaków spoza Trójmiasta i okolic oddano ponad 890 miejsc w Studenckich Domach Marynarza AM w Gdyni.
[b]STUDIA STACJONARNE[/b]
STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA
Studia trwają 3,5 roku. Absolwent otrzymuje dyplom inżyniera
Kierunek: MECHANIKA I BUDOWA
MASZYN
Specjalności:
? eksploatacja siłowni okrętowych i obiektów oceanotechnicznych (absolwent może się ubiegać o stopień oficera mechanika wachtowego, stopień kompetencji na poziomie operacyjnym),
? technologia remontów urządzeń okrętowych i portowych (specjalność lądowa),
? inżynieria eksploatacji instalacji (specjalność lądowa).
Kierunek: INŻYNIERIA BEZPIECZEŃSTWA
Specjalność:
? inżynieria bezpieczeństwa środowiska morskiego (specjalność lądowa).
[b]STUDIA DRUGIEGO STOPNIA[/b]
Studia stanowią kontynuację studiów pierwszego stopnia i trwają 1,5 roku lub dwa lata. Absolwent otrzymuje dyplom magistra inżyniera.
Kierunek: MECHANIKA I BUDOWA
MASZYN
Specjalności:
? eksploatacja siłowni okrętowych i obiektów oceanotechnicznych (tylko dla absolwentów Wydziału Mechanicznego specjalności ESOiOO; absolwent może ubiegać się o stopień oficera mechanika wachtowego, stopień kompetencji na poziomie zarządzania w dziale maszynowym),
? eksploatacja siłowni okrętowych II (studia trwają dwa lata, dla absolwentów innych wydziałów technicznych posiadających tytuł zawodowy inżyniera, absolwent po ESO II może ubiegać się o stopień oficera mechanika wachtowego, stopień kompetencji na poziomie operacyjnym),
? technologia remontów urządzeń okrętowych i portowych (specjalność lądowa),
? inżynieria eksploatacji instalacji (specjalność lądowa).
[b]STUDIA NIESTACJONARNE[/b]
STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA
Studia są odpłatne i trwają 4 lata.
Absolwent otrzymuje dyplom inżyniera.
Kierunek: MECHANIKA I BUDOWA
MASZYN
Specjalności:
? eksploatacja siłowni okrętowych (absolwent może ubiegać się o stopień oficera mechanika wachtowego, stopień kompetencji na poziomie operacyjnym),
? eksploatacja instalacji przemysłowych (specjalność lądowa),
? inżynieria zarządzania remontami (specjalność lądowa).
[b]STUDIA DRUGIEGO STOPNIA[/b]
Studia są odpłatne i trwają dwa lata.
Absolwent otrzymuje dyplom magistra inżyniera.
Kierunek: MECHANIKA I BUDOWA
MASZYN
Specjalności:
? eksploatacja siłowni okrętowych (tylko dla absolwentów Wydziału Mechanicznego o specjalności ESO – absolwent może ubiegać się o stopień oficera mechanika wachtowego – stopień kompetencji na poziomie zarządzania),
? eksploatacja siłowni okrętowych II (dla absolwentów innych wydziałów technicznych posiadających tytuł zawodowy inżyniera, absolwent może ubiegać się o stopień oficera mechanika wachtowego, stopień kompetencji na poziomie operacyjnym),
? eksploatacja instalacji przemysłowych (specjalność lądowa),
? inżynieria zarządzania remontami (specjalność lądowa).[/ramka]
